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KWSP为Uniti One供应碳纤维复材底盘结构件

更新时间: 2018-11-07

ToPCat可利用可重复的制造工艺,打造模块化的构造,并利用热塑材料及翻新型制造工艺,降落车辆的分量并晋升制造的模块化程度,这主要是受到了新能源车利用提升的驱动。(本文图片选自eurekamagazine.co.uk)

然而,碳纤维强化塑料的制作成本高昂、人工密集度高、不易实现材料的再循环利用,但ToPCat却是能完全实现材料的再轮回应用,可将工程设计周期缩短83%。在独破测试中,将ToPCat用作其余方式的调换打算后,在工装成本及单元成本方面,都实现了成本节省。

标签 碳纤维 复材 工程设计 材料 碳纤维强化塑料

盖世汽车讯 据外媒报道,KW Special Projects(KWSP)被瑞典电动车制造商Uniti指定为旗下新款电动车型Uniti One的正式工程设计配合方。签订该协议后,未来KWSP的碳纤维复合物汽车平台将被用于车辆制造,实现轻量化、热管理并获得结构性优势。

该碳纤维复材汽车底盘平台取名为ToPCat,相较于传统方法,可大幅下降本钱。该平台可为传统赛车的碳纤维强化塑料(carbon fibre reinforced polymer,CFRP)热固性资料(thermosets)供应替换性计划。