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精品二手雪铁龙C5只卖8万一反人类设计让客户忍

更新时间: 2019-09-11

  哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,欢迎收看本期二手车检测趣事。我是检车家大师兄,没错我今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

  成都车展正在火热进行中,各大厂商都通过新车发布会的形式推出了新车,向媒体展示其产品力,有个品牌却与众不同,它把媒体召集起来,发布了一个重磅表态:新车7天可退换,What??我们知道,汽车是大件商品,新车退换的三包法条款多而繁杂,在现实中真正退车困难多多,西安奔驰女车主被逼的坐在引擎上维权,就是一个典型的案例。那么,放言“新车7天可退换”是哪个厂商??它为什么搞这一出呢?

  这家厂商就是近年来销量惨不忍睹,混吃等死的法系车品牌——东风雪铁龙。它在成都车展上发布了一个所谓“家一样的关怀2.0”计划,其中包括了“7天可退换车”、“维修超过4天提供代步车”、“保养超过2小时就免费”等八项承诺,着力宣传它们的售后服务。听起来还是相当有诚意的,不过大师兄我认为在车子都卖不出去的前提下,再好的售后服务一切都是浮云,如果把做售后的劲头用到做产品上,你的销量也不至于一跌再跌吧!车展这么好的平台,拿出一台给力的新车,宣传效果可能比空泛的“7天可退换车”要好的多吧!

  吐槽完了,来介绍下今天的主角,它就是雪铁龙的次旗舰车型C5,曾经在国内享有不错的销量,而如今却是十分的惨淡,惨到什么程度呢,今年7月一共卖出了39辆,1-7月一共卖出了592辆。作为一款B级车,C5除了被主流的迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞等车型长期压制,还有豪华品牌车型售价的不断下探,还有自主品牌车型的不断挑战。在浪漫又懒散的法国人手底下,C5等法系车型跟不上市场节奏,定价高傲,还时不时搞出来一些反人类的设计,在这样的背景下,大师兄我深深同情C5以及其他法系车的遭遇。

  虽然如此种种,C5还是有值得称道的优点,比如用料厚道,底盘技术过硬,外观也不丑,这不我们的粉丝就看上一款二手C5,我也接到了客服小姐姐的安排去苏州检测这台C5。与粉丝沟通后得知,粉丝家里现在有一辆代步车,但是粉丝的小女儿到了要读幼儿园的年纪了,需要买第二辆车送女儿去上学,考虑到现在家里的支出也挺大的,于是在家人的合计之下,粉丝决定淘一辆二手车。

  最后在二手车网站上看中了一辆个人车主挂出来的2013款雪铁龙C5 2.3L自动尊贵型,车辆上牌时间是2014年1月,车 龄5 年,表显里程11252km,卖方报价8.6万。这个报价还是偏高,不过个人车主的报价还是有谈判余地,具体能谈下来多少,就看车况怎么样了,据车主说车子并不经常使用,车况很好。车况到底怎样,等我检测完就知道了。与粉丝约好时间地点后,我就马不停蹄的赶了过来。

  和粉丝打了招呼后直接开工。绕车一圈下来,发现机盖喷漆、左前叶子板喷漆、左后门喷漆、左后叶子板钣金喷漆、右后叶子板喷漆、右C柱喷漆、右后门钣金喷漆、右前门喷漆、右前叶子板喷漆,这么多瑕疵,隐隐觉得这车不简单。

  接着往下看,前杠喷漆,后杠喷漆,车身存在不同程度划痕小凹陷,全车大部分部件均存在喷漆修复的痕迹,局部还有轻微的钣金修复痕迹,车身修复的地方占到全车的百分之八十,但是并没有发现严重的撞击修复痕迹。

  仔细观察了车辆的前后保险杠与车身外观部件瑕疵,在前后保险杠角的位置存在十分明显流漆痕迹,车身表面也存在较多的细小划痕,因为车子停在绿化带旁边,车身的划痕也实属正常,大灯表面没有发现破损损坏等问题。

  打开发动机舱盖,它的面相还比较规整,表层布满了灰尘。这台车配备一款2.3L的自然吸气发动机,这款相对比较老旧的发动机也比较秀气,如果加了油品比较差的汽油,那么它就会开始出小毛病,珍惜它吧,别随便找加盟加油站或私人油站。

  灰尘太重,为了可以更加直观的看到舱内的情况,我将车辆重要部件的螺丝进行了简单的擦洗。擦洗之后检查叶子板以及机盖螺丝,并没有发现存在拆卸或者整备过的迹象,一定程度上可以排除前部存在严重事故的可能性。

  紧接着对发动机以及变速箱动力系统进行了详细的检查,发动机与变速箱上面的各个机胶垫并无损坏问题,固定机胶垫螺丝也并无拧动痕迹,目前为止可以排除发动机与变速箱存在大修的可能性。

  下一步检查车辆的油液系统,机油还是非常清亮的,车辆的供电系统显示电瓶也是处于良好的状态并无需进行更换,开回家以后行驶一段时间对车辆进行一次小型保养就完全可以。发动机舱的整体状况还不错,车主说的没怎么开,还是可信的。

  进入车内检查内饰,第一眼就是这个传说中的反人类设计——轮盘转中间不转的方向盘,雪铁龙称之为“中央固定集控式方向盘”,不知道粉丝有没有体验过,一会儿路试的时候记得提醒一下他。

  车内比较凌乱,没有整备过,符合个人车主的样子。首先检查座椅螺丝,没有发现拆卸痕迹,车内各个部件也没有发现异常情况,暂时可以排除掉车辆存在涉水的问题。

  接着对驾驶室的各项电子部件进行了检查,各项功能性按键均可以正常使用,空调也可以达到正常的工作温度。通过观察车辆的按键的磨损程度,判断与车辆里程相符,里程调表的可能性不大。

  检查到副驾驶的时候发现车主加装线束,通过线束的方向我们发现车主加装了行车记录仪,并没有在仪表台内部发现存在有其他乱接的线路,只是通过点烟器给行车记录仪供电。

  在副驾驶的停留间隙,副驾驶手套箱突然自己打开,经检查是内部的一个类似插销的东西不回位导致。香港天下彩挂牌全篇,另外,试了下收音机,全程杂音,信号接受不太好。

  将车辆后备箱的内饰板拆卸掉以后,对车辆后侧的后围板进行了检查,没有发现异常情况,各个焊点均为原车焊点,并无修复的痕迹,后备箱内的线束内也并没有发现泥沙或者生锈等问题,也印证了车辆并无涉水问题。

  内饰的检测工作基本上就结束了,随后粉丝将车开到了马路上进行路试(为了安全起见,我们规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧)

  简单和大家分享一下路试感受:动力充沛,还是能带来推背感,底盘很稳,坡路不颠,弯道也不飘,雪铁龙底盘的滤震效果确实不错,总体没有异常。只是这方向盘真真正正的让粉丝不习惯,虽然方向盘指向准确,指哪儿打哪儿,但轮盘转中间部位不转,这种视觉假象让人很别扭,我想粉丝和我的心情是一样的,心里也是一万匹马奔腾而过。路试前我有提醒粉丝,他说他有心理准备,但几次过弯都没能完全回正方向盘,需要纠偏,这方向盘还真是不让人省心。

  接下来该检查底盘了,将车子升起来以后可以看到,C5的底盘在做工方面很细致,底部包裹严密,非常规整,完整的发动机下护板、底部油管护板、隔音涂层处理、完整的前后轮拱护板等等,在这些细节上都处理得非常到位。都说雪铁龙的底盘技术过硬,是有一定道理的。

  检测底盘,首先对车辆前部悬挂进行检查,悬挂部分并没有出现渗漏的问题,悬挂的固定螺丝也并没有拆卸痕迹,判断悬挂部件还是原厂件并没有进行过更换维修。

  拆掉下护板,看到车辆底部非常的干净,并没有在发动机与变速箱的位置发现渗漏的情况。看来与车主之前所叙述的一样,车辆并不经常使用,但是每次周期的保养车主还是一次没有拉下。

  底盘前部重要的部件并没有发现问题,走到车后部对后围板位置进行检查,后围板也没有钣金修复痕迹,底盘表面也并没有发现存在任何的托底迹象。这个底盘还真是不错,这里给车主一个大大的赞。

  最后连接OBD,对车辆内部的故障码进行检测,无线电天线故障就是收音机信号不好的直接原因;其他显示出来的故障码也不会对车辆存在实质性的影响,对故障码进行清除就可以解决问题。

  到这里2个小时的检测就结束了,对车况做一个总结,外观瑕疵较多,车身修复的地方占到全车的百分之八十,但是并没有严重的撞击修复痕迹;而在发动机舱、驾驶舱、底盘都没有发现什么较大的问题;5年多的车龄公里数只有1万多,看起来有疑问,但综合内饰与刹车系统判断,车辆也并没有调表,轮胎也为原厂轮胎,整体车况十分优秀,符合个人车主“车辆并不经常使用”的描述。

  车况非常好,我也就没有回避车主,当面把检测结果详细的告诉了粉丝,粉丝对检测结果很满意,对我的工作也是赞赏有加。不过,C5那反人类的方向盘设计让他心有余悸,他说非常不习惯那个方向盘,真担心哪天一不留神会出意外。虽然入手之后主要是粉丝开,但不能避免粉丝的媳妇儿偶尔开一下,粉丝的媳妇儿开车技术不太好,多打半圈少回半圈都有可能,而且方向盘有点儿重,粉丝的媳妇儿能不能驾驭是个必须考虑的问题。

  粉丝把他的担心也告诉车主,车主说开习惯就好了,车主自己开始也是不太习惯,但一个月时间就习惯了,开始的时候开慢点儿,熟练了就没问题了。粉丝说是这么个道理,但是涉及家人人身安全,必须考虑周全一些;这个车况是挺好,我也很想买,就是这个方向盘太无语了。粉丝的表情看起来也是比较纠结。车主表示理解但又不想放弃,就说可以让掉2000元,8万4怎么样。粉丝见价格有的谈,就表示只肯出8万,一番斗智斗勇,最终车主同意8万成交,手拉手高高兴兴办过户去了。

  这款C5当年新车指导价22.69万,从二手市场行情来看,车主的报价在正常区间偏高范围内,不过车况非常好,公里数也少,偏高的报价也是比较合理的。这种情况下,一般卖家是不会轻易松口让价的,今天粉丝抓住C5这个反人类的方向盘设计,没有表现出购买欲望,欲擒故纵,最终促成了车主让价,省下了6000块的预算,整备车辆是花不完的。

  实际上,8万块买一台车况非常好的合资B级车,性价比其实算非常高了。我们看8万的预算在二手车市场能买到什么车呢,从图中可以看到,8万块的迈腾、凯美瑞以及BBA车款都是年份久远、公里数多的车型,年份新的车型要么是紧凑型合资车,要么是国产车型,都达不到C5这种既是合资B级车又兼具操控性稳定性的程度。朋友们你们觉得8万块还可以有什么选择呢?

  好了,各位老板~今天的检测作业就分享到这里,我是检车家的检测师铁头,愿做您最懂车的朋友!

  喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。感谢阅读,下期再见~

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